Spawanie samojezdne rury z blachą wymaga penetracji grani i dobrego formowania wstecznego, dlatego operacja jest trudniejsza. W zależności od różnych pozycji przestrzennych spawanie blachy rurowej siedzącej można podzielić na trzy typy: pionowe spawanie płaskie pachwinowe, pionowe spawanie pod stałym kątem wzniesienia i poziome spawanie pachwinowe.
Dzisiaj opowiem Wam o pionowym spawaniu blachy rury jezdnej.
Na poniższym rysunku przedstawiono kąt pomiędzy uchwytem spawalniczym, drutem spawalniczym i przedmiotem obrabianym.
Spawanie sczepne jest zwykle spawane metodą przerywanego napełniania drutem. Długość i liczbę spoin sczepnych określa się w zależności od średnicy rury, zwykle składa się ona z 2 do 4 odcinków, każdy odcinek ma długość od 10 do 20 mm. Podczas spawania podkładowego należy najpierw zajarzyć łuk na spoinie sczepnej, przesunąć łuk na miejscu i poczekać, aż spoina sczepna stopi się, tworząc stabilne roztopione jeziorko, następnie wypełnić drut i spawać w lewo, aby upewnić się, że tył jest dobrze osadzony uformowany.
Podczas spawania należy przez cały czas obserwować jeziorko roztopionego materiału i odpowiednio wyregulować kąt pomiędzy uchwytem spawalniczym a płytą dolną, aby zapewnić jednakową wielkość otworu po roztopionym materiale i zapobiec jego przepaleniu. Podczas spawania z innymi spoinami sczepnymi należy przerwać lub zmniejszyć podawanie drutu, aby stopić spoiny sczepne i uzyskać płynne przejście z poprzednimi spoinami dolnymi.
Gdy łuk zgaśnie, należy nacisnąć wyłącznik, prąd zacznie zanikać, a podawanie drutu zakończy się po wypełnieniu krateru łukowego. Po wygaśnięciu łuku roztopione jeziorko krzepnie. W tym czasie należy nadal trzymać uchwyt spawalniczy i drut spawalniczy na swoim miejscu, a uchwyt spawalniczy należy wyjąć po zaprzestaniu dopływu gazu. Podczas łączenia zajarz łuk w miejscu 10-15 mm za kraterem łuku i przesuwaj łuk do złącza z nieco większą prędkością; po stopieniu się pierwotnego krateru łukowego i utworzeniu jeziorka, należy wykonać spawanie drutem wypełniającym. Jeżeli na dolnym ściegu spoiny znajduje się miejscowe wybrzuszenie, przed wykonaniem zgrzewania otuliny należy go przeszlifować na płasko za pomocą szlifierki kątowej.
Podczas zgrzewania wypełniającego lub zgrzewania otulającego zakres wychylenia uchwytu spawalniczego jest nieco większy, dzięki czemu krawędzie rowka rury i blachy całkowicie się stopią. Spoina wypełniająca nie powinna być zbyt szeroka ani zbyt wysoka, a powierzchnia powinna być płaska.
Zgrzewanie otuliny czasami wymaga dwóch spoin, przy czym najpierw należy spawać dolną, a następnie górną. Podczas spawania ściegu poniżej, łuk oscyluje wokół dolnej krawędzi ściegu dennego, a górna krawędź jeziorka stopionego jest kontrolowana na 1/2 do 2/3 spoiny dennej, podczas gdy dolna krawędź jeziorka stopionego jest kontrolowane na nachyleniu 0,5-1,5 mm poniżej dolnej krawędzi jamy ustnej. Podczas spawania ściegu górnego łuk powinien oscylować wokół górnej krawędzi ściegu dolnego, tak aby górna krawędź jeziorka stopionego przekraczała górną krawędź rowka o 0,5-1,5 mm, a dolna krawędź jeziorka stopionego przechodziła gładko z dolnym ściegiem, aby zapewnić, że szew spawalniczy Powierzchnia jest gładka i równa.
Czas publikacji: 01 marca 2023 r
